Varias organizaciones convocan para mañana una concentración a las 19:30 de la tarde en la estación de Xixón, sita en la calle Sanz Crespo, bajo el lema «Asturies merece un tren en condiciones»
Tras la liquidación por sorpresa de FEVE el 1 de enero de 2013, su integración en Renfe y Adif y el reparto de sus aproximadamente mil trabajadores entre ambas empresas públicas se ponía fin a una compañía con medio siglo de vida. Desde entonces, se aceleró la carrera que lleva a los trenes asturianos a una vía muerta por falta de inversión.
La despoblación rural y la falta de servicios vuelve a ser el perro que se muerde el rabo: a menor población corresponde un descenso de pasajeros -en siquiera 50 estaciones asturianas suben menos de diez pasajeros diarios-. La priorización del interés económico sobre el social leva a la supresión/recorte de servicios en esas paradas, lo que aísla aún más a estas poblaciones, fomentando su despoblación.
En los últimos años se han recortado servicios indiscriminadamente, se ha bajado peligrosamente el personal ferroviario, disminuyeron los trenes y se dispararon las limitaciones de velocidad por el mal estado de bastantes tramos -en algunos puntos los ferrocarriles circulan a 20 o 30 kilómetro por hora por el mal estado de terraplenes y deterioro de la plataforma-. La vejez de los vagones empieza a preocupar seriamente, en Asturies ha llegado a estar el 40% del material rodante en el taller sin poder ser reparado por falta de maquinaria y de personal. En algunos tramos llega a suspenderse sobre la marcha la mitad de los viajes y no es de extrañar que la duración de los mismos se vea duplicada por averias en el trayecto.
Aparte de la contratación de personal y la puesta a punto de la infraestructura y material rodante, el eterno plan de vías de Xixón, lo mismo que las obras de soterramiento en la Felguera, son dos de las cuestiones para las que la CNT reclama una intervención directa, que finalice de una vez los dos proyectos. Alertan también del peligro de privatización del transporte de mercancias e insisten en la necesidad de facilitar la comunicación de Asturies con Europa, a través de la conversión paulatina de todo el ferrocarril Asturiano al ancho internacional. Por su parte, Asturies pol clima destaca la importancia de un buen servicio público de trenes para disminuir drásticamente la contaminación ambiental producida por el tráfico.
Un paso que consideran imprescindible para solucionar estos problemas es la asunción de las competencias ferroviarias por el Gobierno de Asturies.
Llucía F. Marqués
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