A pesar de las muchas promesas del gobierno español, y del “Principado” lo cierto es que la postrer planificación de Bruselas no recoge el tramo de AVE L.lena-Uviéu-Xixón y se pierde de ayuda ofrecida por la UE
El Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana ha reconocido a la Unión Europea que no tiene previsto ejecutar las obras para prolongar la línea de alta velocidad a Uviéu y a Xixón antes del 2030 y, como consecuencia, perderá la ayuda económica ofertada en su momento por Bruselas. Hablamos de un buen pellizco, puesto que el Ejecutivo comunal se ofreció -hace ya diez años- a costear el 20% de la obra para completar la línea de Alta Velocidad en Asturies, pero que, debido al importante retraso que acopia este proyecto, se esfumará. La Comisión Europea ha presentado el pasado mes de noviembre al Europarlamento una propuesta de revisión de la Red Transeuropea de Transporte , para el debate previo a la aprobación definitiva del plan, en la que propone sustituir línea de Alta Velocidad Pola L.lena-Uviéu-Xixón prevista en la red principal por la línea convencional ya existente y justifica esta decisión después de que, según recoge el mismo documento, España haya informado de que «hoy en día no hay ningún plan para construir nuevas líneas de alta velocidad en estos tramos para 2030». De esta forma, en la nueva planificación oficial de la UE el tramo L.lena-Uviéu-Xixón quedaría reflejado como una línea convencional a mejorar en lugar de como línea de alta velocidad cofinanciable.
O, lo que es lo mismo, en este documento comunal la línea de Alta Velocidad acabaría a la altura de Campomanes.
El AVE de Campomanes a Xixón es una infraestructura conflictiva por el mucho daño medioambiental que supone, sin embargo es una de las múltiples promesas del gobierno español y del “Principado” que llegaron a considerarla «prioritaria e indispensable».
Redaición InfoAsturies
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