“Going Green” pue sonar como un ideal utópicu, pero si mires los costos ocultos y enllastraos d’una manera realista ya imparcial, vas atopar que “Diendo a verdi” fai más dañu al mediu ambiente de la Tierra de lo que paez. Entos ye cuando toca parase a camentar por qué s’emperren tantu en convencenos de lo contrario

Del Facebook de Lena Östling
(Torna del inglés):
Les bateríes nun creen lletricidá – almacenen lletricidá producía n’otru llugar, especialmente al traviés de carbón, uraniu, centrales llétriques naturales o xeneraores propulsaos por diesel. Asina que l’afirmación de qu’un coche llétricu ye un vehículu con cero emisión nun ye cierta n’absolutu.
Cuidao que el cuarenta per cientu de la lletricidá producía nos Estaos Xuníos provien de centrales llétriques de carbón, el 40 per cientu de los coches lléctricos na carretera basase’n carbón.

Pero eso nun ye tou. Aquellos que tán emocionaos polos coches llétricos y una revolución verdi tendríen d’echar una güeyada más averáu a les bateríes y tamién a les turbines eóliques y los paneles solares.
Una batería típica de coche llétricu pesa mil llibres, aprosimao del tamañu d’una maleta. Contien 25 llibres de llitiu, sesenta llibres de níquel, 44 llibres de manganesu, 30 llibres de cobaltu, 200 llibres de cobre y 400 llibres d’aluminiu, aceru y plásticu. Hai más de 6.000 célules individuales d’iones de llitiu dientro.
Pa facer ca batería BEV, vas tener que procesar 25.000 llibres de sal pa llitiu, 30.000 llibres de mineral pa cobaltu, 5.000 llibres de resina pa níquel, y 25.000 llibres de mineral de cobre. En total, ties que sacar 500,000 llibres de tierra pa una batería. ”
El mayor problema colos sistemes solares son los productos químicos utilizaos pa convertir el silicatu na grava usao pa los paneles. Pa producir abondu siliciu llimpio, tien de tratase con ácedu clorhídricu, ácedu sulfúricu, fluoruru, triclorotanu y acetona.
Amás, precísense galio, arseniuru, diselenuru de cobre indiu-galiu y telururu de cadmiu, que tamién son altamente tósicos. El polvu de silicona supón un peligru pa los trabayaores.
Les turbines de vientu nun son plusultra en términos de coste y destrución del mediu ambiente. Ca molín de vientu pesa 1.688 tonelaes (l’equivalente al pesu de 23 cases) y contien 1300 tonelaes de formigón, 295 tonelaes d’aceru, 48 tonelaes de fierro, 24 tonelaes de fibra de vidriu y los elementos raros, difíciles d’algamar, Neodym, Praseodym y Disprosiu. Caúna de les trés fueyes pesa 81.000 llibres y tien una vida útil de 15 a 20 años, dempués de los cualos tienen de ser reemplazaes. Nun podemos reciclar pales de rotor usaes.
Braeramente, estes tecnoloxíes pueden tener el so llugar, pero hai que mirar más allá del mitu de la llibertá d’emisión.
Nun m’opongo a la minería, vehículos eléctricos, enerxía eólica o solar. Pero amueso la realidá de la situación.

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