La deficiente gestión de FEVE dibuja un panorama desastroso de cancelaciones, averías, falta de presonal, horas extras y perdidas que hacen temer por el futuro de la empresa

FEVE cerró el ejercicio con un 13% menos de viajeros, consecuencia lógica de la cancelación de 2.472  de los servicios programados. Desde A.A. denuncian que “Cerca del 70% de las cancelaciones de trenes de FEVE en toda su red  se producen en Asturies, según datos del comité de empresa.» A estas supresiones hay que sumar los retrasos continuos y la ralentización del servicio: la última instrucción a los maquinistas obliga a disminuir la velocidad en veinte tramos de la red debido al mal estado de la vía.

Todo ello vendría motivado por la falta de mantenimiento de la maquinaria, que en su mayoría tiene más de 20 años, la caída de las inversiones en mantenimiento de la vía, -de de once a un millón de euros- y la deficiente política de contratación de personal, tanto maquinistas como mecánicos, que fasta ahora solventan a base de horas extras, que eigún denuncian los trabajadores no siempre son remuneradas como corresponde.

La integración de FEVE dentro de RENFE Viajeros y el cambio de gestión impuesto traza un camino que implica un evidente abandono de lo que fue un servicio público ejemplar y hacen intuir una intención privatizadora de los recorridos rentables y el abandono del resto, con la consiguiente desconexión territorial de nuestro país.

Por todo ello, Andecha Astur, haciéndose eco de las solicitudes realizadas por los trabajadores reclamó ante el Senado, a través de EH Bildu socios de coalición en Los Pueblos Deciden, un plan de modernización para FEVE en Asturies  y la reparación del material. Trasladaron también varias preguntas sobre la situación y las medidas puestas en marcha, reclamando una actuación inmediata que permita minimizar las averíes en maquinas y infraestructuras.

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