Después del A.V.E.e el Metrotren aporta a las nuestras vies una nuea obra faraónica sin final cierto: el soterramiento de las vías de FEVE a su paso por Llangréu

Han pasado yá más de ocho años desde el origen de unas obras que tenían un plazo de ejecución de dos años y medio, y el gran proyecto urbanístico de modernización de la red ferroviaria de la cuenca el Nalón sigue siendo nada más que eso, unas obras empezadas.
Por el camino, eso si, el presupuesto ha medrado a buen ritmo: partiendo de 54 millones en 2.009, financiados con cargo a los fondos mineros, ahora se calcula que para cuando las obras estén acabadas costarían cerca del doble. Hasta ahora, el “Principado” es quien está adelantando el dinero para pagar estas obras, tras la supresión de los fondos mineros, en concreto este año saldrán de las arcas asturianas 6,3 millones para continuar con estos trabajos.
La primer parte del plan, el falso túnel de la estación, probablemente se acabe a finales  de año, pero instalar las vías, la catenaria, la señalización y urbanizar los terrenos liberados, como estaba previsto, tendrá que esperar un poco más… no hay fondos destinados a ello, sencillamente, no queda presupuesto. Así que en unos meses habrá un nuevo  paso para los trenes, pero sin vías, lo que deja bastantes dudas sobre lamejora del servicio que podrán dar a los usuarios: el túnel estará allí, pero los trenes seguirán pasando por donde siempre.
La presidencia del Administrador de Infraestructuras Ferroviarias (Adif), está evaluando actualmente la obra para decidir si se hace cargo de los trabajos, comprometiéndose a dar una respuesta antes del mes de agosto. En el caso de que se consigan los fondos, en el mejor de los casos, las obras pendientes llevarían otros dos o tres años, por lo menos hasta el 2020, con las consiguientes molestias para los vecinos de la zona, que ya se manifestaban el mes pasado para exigir el fin de las obras y un servicio ferroviario de calidad. Por ahora los esfuerzos del “Principado” parece estar más centrados en el lanzamiento de obras a larguísimo plazo que en ofrecer un transporte público adecuado a las necesidades de comunicación de los asturianos.

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