Nuevo GP, nuevas esperanzas. En Maranello y en Woking intentan subir un escalón salvando las distancias.
Austria es un histórico gran premio que ha pasado por varios circuitos.
Aeródromo de Zeltweg: el primer gp de Austria se celebró ahí en el año 64. Fue ganado por Lorenzo Bandini, siendo esta la única victoria del expiloto italiano de Ferrari.
Osterreichring: este circuito fue la segunda sede del gran premio de Austria, siendo inaugurado por la formula uno en el 1970 y abandonado por la misma en el 1995. Fue sustituido por una reforma del mismo llamada A1Ring y renombrada RedBullRing tras ser comprada por la escudería austríaca perteneciente a la marca de bebida tailandesa.
En este circuito podemos rememorar apasionantes carreras como la del 2002, con el polémico team radio “let Michael pass for the championship”, en la que el equipo Ferrari obligó a su segundo piloto, Rubens Barrichello, a dejar pasar al número uno del equipo, Michael Schumacher. Desde Maranello, querían darle al alemán más opciones en el campeonato, aunque Schumacher ya tenía mucho liderazgo esa temporada, y esa no era una prueba decisiva para el devenir del campeonato.
Este año esperamos ver mucha acción. Desde la FIA han decidido colocar una nueva zona de DRS de 700 metros para favorecer los adelantamientos. Por esta razón se espera que la vuelta de este año supere el récord del circuito que marco Valterri Bottas el año pasado en la Q3 con su mercedes marcando un 1:04.4. Se prevé que la vuelta de este año estará entre 1:01.5 y el 0:59.5 min por vuelta.
En este gran premio se confía en el buen funcionamiento en las mejoras aerodinámicas de McLaren. También veremos mejoras del motor Renault.
Sin duda presenciaremos mucha rivalidad entre Hamilton y Vettel, ya que el alemán y el inglés se juegan el liderato del campeonato. Lo ostenta Lewis por solo 14 puntos de diferencia. También se espera a unos Red Bull que intentarán acercarse a las dos escuderías que están por delante, tirando no solo de aerodinámica, sino también de la calidad de sus pilotos, ya que nos vienen demostrando que tienen una de las mejores parejas de pilotos de la parrilla durante toda la temporada. Cotizando dos victorias para Daniel Ricciardo y tres podios para la perla de la casa Max Verstappen. No podemos pronosticar lo que ocurrirá en la zona media de la parrilla, ya que ha estado muy irregular toda la temporada, y que Renault y McLaren traen muchas mejoras para este Gran Premio.
Nel Dos Santos
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