El ingles avanzó de la catorceava posición hasta la primera faciendo así la remontada más grande de a historia hasta la victoria
Que locura, sí, eso es lo único que puedo decir tras esta carrera de infarto en la que Lewis Hamilton nos brindó una actuación brillante. Tras su mala clasificación, habiendo chocado en la Q2, y saliendo en la posición catorce, el inglés remontó ni mas ni menos que hasta la primera posición.
La carrera comenzó sin pena ni gloria dándonos una salida en la que Bottas fue muy conservador y por su culpa, un agresivo Max Verstappen no pudo mantener su ritmo, y adelantarle a él y su compatriota Kimi Raikkönnen. Si el holandés no hubiera sido frenado por el piloto finés de mercedes, hubiera ocupado la segunda posición, acercándose así a Sebastian Vettel, y siendo, muy probablemente, el único piloto en combatirle. En mi opinión, hubiera tomado el liderato de la carrera. La carrera continuaba, y los únicos pilotos en dar algo de emoción a la prueba eran Lewis Hamilton y Daniel Ricciardo quien tenían que remontar desde la ultima posición en el caso del australiano y la catorceava en el caso del actual líder del mundial. Pero, al fin en esta temporada, apareció nuestra amiga la lluvia, quien, aunque apareció solo un por el note de circuito de Hockenheimring, nos dio una variedad de estrategia muy grande, entre pilotos que decidieron colocar los neumáticos intermedios, y los que continuaron con los slicks. Confirmándose que los que decidieron continuar con ruedas de seco, acertaron en la estrategia
(azul: agua)
Así se encontraba el circuito de Hockenheimring al comenzar la lluvia, a 30 vueltas del final de la prueba.
Minutos más tarde el agua yá había conquistado el segundo sector del circuitu germano.
Tiempu dempués, la pista aparentaba estar lista pa usar los intermedios, pero eso duró poco, ya que rapidamente el agua dejo de apaecer en zonas del primer y tercer sector.
Así se encontraba el trazado alemán en las vueltas 60-62
En la tercera foto podemos ver la situación de la pista entre la vuelta 50 y 58. Justamente en la vuelta 55 ocurrió el evento mas importante del gran premio, Sebastian Vettel, el que era líder del mundial, se salió de pista en la curva 13, la curva peraltada conocida como curva Sachs.
Lewis Hamilton rodaba tercero, detrás de Kimi Raikkönnen, pero al entrar el finés en boxes, se puso segundo detrás de Bottas. El safety car salió a pista tras el accidente de Sebastian Vettel, y el líder de la carrera, Bottas paro también por lo que Hamilton se quedó liderando el gran premio. Al marchar el safety car, Bottas demostró su talento, atacando a Hamilton al igual que en la salida de Austria, pero del mismo modo que en la cita austríaca, Mercedes le obligó a no atacar al inglés, y que así el segundo piloto de mercedes, que también podría competir por el mundial si su equipo no priorizara a su compañero, fue desbancado por las ordenes de equipo de mercedes que sacrifican al finés, y no le dejan usar su talento, para que Hamilton, un piloto que ha demostrado no estar a un nivel tan superior a su compañero como nos venden desde mercedes, ganara injustamente esta prueba. Aun así la remontada de inglés ha sido espectacular y su actuación brillante.
Nel Dos Santos Fernández
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