Andecha Astur denuncia que el abandono de la red ferroviaria no solo está generando la desconexión geográfica asturiana sino que empieza a poner en peligro a los propios usuarios

«Ya no es que estén desmantelando las cercanías asturianas con vista a la privatización de las líneas más rentables, es que todavía acabaremos teniendo una desgracia» declaraba Arturu Bermejo, portavoz de la organización política.

Dos descarrilamientos en siete meses en el mismo trayecto, a quienes se suman el descarrilamiento del Alvia el mes pasado y el del recorrido Trubia-Tineo en enero -en total cuatro en medio año- ponen de manifiesto, para Andecha Astur, que las consecuencias de la falta de conservación del servicio ferroviario en Asturies sobrepasan las, de por si graves, dificultades de comunicación, entrando en el terreno de la imprudencia por lo que exigen la inmediata la intervención para poner fin a esta situación.

Ya después del acidente del ALVIA, que tuvo lugar a la altura de Villabona el pasado mes de junio, los sindicatos ferroviarios dieron la alarma de que aquella no sería más que la primera colisión de otras muchas, viendo en este incidentes la consecuencia de la dejadez en la conservación de las vías y sus márgenes.

En febrero del 2017 Andecha Astur, haciéndose eco de las solicitudes realizadas por los trabajaores, había reclamado ante el Senado, a través d´EHBildu, socios de coalición en Los Pueblos Deciden, un plan de modernización para FEVE en Asturies y la reparación del material, trasladando también algunas preguntas acerca de la situación y las medias puestas en marcha y reclamando una actuación inmediata, que permita aminorar averías en las maquinas y en las infraestructuras. Hasta el momento no han recibido respuesta.

Redacción InfoAsturies

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