Los cambios en la plantilla y en las condiciones de trabajo derivan en incumplimientos contractuales, pérdida de clientes, accidentes y sobrecarga laboral
CSI denuncia la falacia de falta de producción que fue el argumento de la empresa EBHI -de titularidad semipública- para poner en marcha en ERTE y el ERE de extinción de contratos, que supuso el despido de 15 trabajadores fijos y 7 eventuales además de la modificación sustancial de las condiciones de trabajo impuesto de manera unilateral.
A día de hoy se llevan descargadas 8.617.577 toneladas, estando anunciadas otras 300.000 más en lo que queda de mes de noviembre, cuando la empresa tenía una previsión de un máximo de 7,5 millones de toneladas a final de año.
Precisamente esa «baja productividad» fue el argumento esgrimido para instaurar a mediados de marzo del presente año, de forma unilateral por parte de la dirección de empresa, un cambio sustancial en las condiciones de trabajo de la empresa de estiba, que conllevó mediante un ERE de extinción de contratos una reducción drástica del personal operativo, así como una reducción de 5 a 3 turnos de trabajo, por lo que se suprimía en un principio la operativa en los turnos de noche. La plantilla operativa está trabajando con este nuevo sistema más horas que antes, disfrutando de menos descansos y estando a disposición en un retén para continuos cambios de turno.
La supresión teórica del turno de noche ha derivado, denuncian desde CSI, en que de hecho sí se trabaje en estas horas, pero vulnerando tanto los acuerdos alcanzados en febrero del 2017 en el SASEC, en materia de plantilla operativa con trabajos en buque, como los protocolos de seguridad internos de la empresa en dicha materia, hechos estos que se vienen denunciando reiteradamente en inspección de trabajo.
Fruto de estos incumplimientos y derivado de la falta de personal agravada por lo que desde el sindicato denominan «nefasta programación desde la dirección de operaciones» el pasado día 27 de octubre, se produjo un accidente en la bodega Nº 2 del barco “NAVIOS STELLAR”, por caída de un trabajador a distinto nivel, tardándose mas de una hora en poder evacuar al accidentado.
Además del perjuicio para los trabajadores también se ha hecho patente el malestar de los clientes, tanto el principal, Arcelor, como los denominados terceros, por los retrasos continuados en la prestación del servicio de descarga.
Llucía F. Marqués
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